架装部の特長・寸法

■ダンプ駆動方式PTO式

エンジンの回転力をトランスファに取り付けたPTO装置で取り出し、油圧ポンプを回す方式です。

■エンジンの力を利用した本格派。
■アクセル操作によりダンプのスピードの調整可能。
■バッテリーへの負担がないため、頻繁なダンプ操作に最適。

■ダンプ駆動方式電動モーター式

バッテリーを利用して、モーターで油圧ポンプを回す方式です。

■アイドリング状態でダンプできるので静か。
■スイッチだけで簡単にダンプ操作が可能。（ダンプのスピードは一定）

■スチフナ6本のスチフナ（補強柱）

サイドゲート、リヤゲートを補強するスチフナ（補強柱）を6本装着。

■ホイスト方式リンクアーム式

大型ダンプと同様の構造で、力強くダンプします。

■ガードフレームプロテクタータイプ

キャビンを頑丈にガードします。

■リヤゲート下開き（自動開閉式）

ダンプに連動してリヤゲートが自動で開閉するため、操作のわずらわしさがありません。

■ゲート方式三方開

左右、リヤの三方が開閉。スムーズに積み込みができます。

スペアタイヤカバー

荷台から落ちる積載物によるスペアタイヤの汚れを防止します。

安全棒

荷台を上げた状態で作業する際、安全棒で確実に固定することで、荷台の下降を防止します。

サブフレーム

ダンプ専用のサブフレームで補強し、高いフレーム剛性を確保。