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2001年12月19日

ダイハツ小型乗用車

「ストーリア」をマイナーチェンジ

〜内外装を一新、また「超-低排出ガス車」認定（一部グレード）を実現〜

ストーリア 1.3CX 2WD

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ダイハツ工業（株）は、小型乗用車「ストーリア」をマイナーチェンジして、12月19日より全国一斉に発売する。

ストーリアは、1998年2月に“新1000ccスタイル”をコンセプトとして新発売、2000年5月には、1300ccDVVT*4気筒ハイパフォーマンスエンジン搭載車を追加し、斬新かつ上質感のあるスタイリング、優れたパッケージングなどが、幅広い層の方々から高い評価を得ている。

*DVVT（Dynamic Variable Valve Timing）

今回のマイナーチェンジのポイントは次のとおり

1. 内外装の大幅変更によるイメージ一新
   [1] 外観: 「安定感・安心感・上質感」を強調したスタイルに一新
   [2] 内装: 上質感、広々感を演出した「シンプル&フラット」なインパネ・ドアトリムデザインに一新
2. 環境性能の一層の進化
   平成12年基準排出ガス75%低減レベルに適合、国土交通省「超-低排出ガス車」認定（一部グレード）を実現するなど、環境性能を向上
3. 快適性の向上
   [1] 街乗り性能を重視した1300ccエンジン（K3-VE型）を追加
   [2] 各種快適装備を充実
4. 分かりやすいグレード体系に一新
   以上により、今後さらに拡大が予想されるスモールカー市場で、幅広い層をターゲットに拡販を狙う。

1.マイナーチェンジの概要

（1）内外装の大幅変更によるイメージ一新

1. 外観の変更点
   ●全車種共通項目
   
   • バンパー（フロント&リヤ）、フロントグリル、ボンネットフード、マルチリフレクターヘッドランプ、ワイドリヤコンビランプを一新し、車格感を向上
     （フロント意匠変更に伴い、従来型比 全長+30mm）
   • ルーフセンターアンテナを採用（CLを除く）
   • ボディカラーは、新色（シルバーメタリックオパール、ライトローズメタリック）を加え、全7色を設定
   ●CXグレード
   
   • メッキドアアウターハンドル、電動格納式メッキドアミラー、リヤバンパーメッキステップガードを採用し、ラグジュアリー感を演出
   ●TOURING
   
   • 専用エアロバンパー（フロント&リヤ）、専用マルチリフレクターヘッドランプの採用、ルーフエンドスポイラーの標準装備、専用ローダウンサスペンションの装着等により、スポーティ感を演出
2. 内装の変更点
   ●全車種共通項目
   
   • インストルメントパネル、センタークラスター、ヒーターコントロールパネル、ドアトリムの意匠を変更し、上質感、広々感を演出
   ●CLグレード
   
   • 新シート表皮の採用等によりカジュアル感を演出
   ●CXグレード
   
   • 本木目&本革巻3本スポークステアリングホイール、ウッド調センタークラスター、スエード調ニット/プロテインレザー新シート表皮の採用により上質感を演出
   ●TOURING
   
   • 本革巻スポーツタイプ3本スポークステアリングホイール、シルバーセンタークラスターの採用等によりスポーティ感を演出

（2）環境性能の一層の進化

• ダイハツ独自の排出ガス浄化触媒“TOPAZ触媒”の採用により、2WD全車（TOURING除く）での「超-低排出ガス車」認定を始め、環境性能を大幅に向上
  

  低排出ガス認定レベル	適合車（搭載エンジン）
  平成12年基準排出ガス75%低減レベル 『超-低排出ガス車』認定	・CL、CL Limited、1.0CXの2WD車（EJ-VE型） ・1.3CXの2WD車（K3-VE型）
  平成12年基準排出ガス50%低減レベル 『優-低排出ガス車』認定	・CL、CL Limited、1.0CXの4WD車（EJ-VE型） ・1.3CXの4WD車（K3-VE型） ・TOURINGの2/4WD車（K3-VE2型）

• 2010年新燃費基準に適合し、低排出ガス車認定制度との同時適合により、低燃費車・低公害車の普及促進税制に適合（4WDのAT車を除く全車）
• EJ-VE型、K3-VE型エンジン搭載の2WD車は、グリーン購入法に基づく政府公用車の基準に適合

（3）快適性の向上

1. 新開発1300ccエンジンを追加
   
   • 街乗り速度域でのトルクアップによるイージードライブ性の向上と、低燃費を両立した、1300ccエンジン（K3-VE型）搭載車を新設定
     
   ＜ ＞は4WD車
   

   排気量	型式	最高出力 ［kW(PS)/rpm］	最大トルク ［N・m(kg・m)/rpm］	10・15モード走行燃費（km/リットル）
   				グレード	5MT	4AT
   1000c	EJ-VE型	47(64)/6,000	94(9.6)/3,600	CL、CL Limited、1.0CX	21.5 <20.0>	18.0 <16.4>
   1300cc	K3-VE型	66(90)/6,000	123(12.6)/4,000	1.3CX	20.0 <18.2>	18.0 <16.6>
   	K3-VE2型	81(110)/7,000	126(12.8)/4,400	TOURING	20.0 <18.2>	18.0 <16.6>

2. 各種快適装備を充実
   
   • 2DIN MD/CD付ステレオを、CLを除く全車に標準装備
   • モニターの視認性を大幅に向上したハイマウントAVスペースを新設、お求めやすい価格の1DIN CDナビとともにメーカーオプション設定
   • インパネセンターアッパーボックス、助手席アッパーボックスなどを新設定し、収納スペースを充実
   • 多機能キーフリーシステムをCXグレードに標準装備
     （CL Limited、TOURINGにはメーカーオプション設定）

（4）1テイスト1グレードとし、分かりやすいグレード体系に一新

• CL、CL Limited:カジュアル感を演出したグレード
• 1.0CX、1.3CX:ラグジュアリー感を演出したエレガンステイストグレード
• TOURING:高い走行性能をもったスポーティなアクティブテイストグレード

2.国内月販目標台数

ストーリア 合計 500台

3.メーカー希望小売価格（全国統一、消費税は含まず）

[単位:千円]

★ 写真掲載
※:北海道は12千円高（CLの2WD車は22千円高）
◎:低燃費車・低公害車の普及促進税制適合車
◆:グリーン購入法に基づく政府公用車の基準に適合

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