安全性能
TAF (タフ）
※TAFは、Total Advanced Functionボディの略で、総合的に衝突安全機能が進化したボディという意味の造語です。
国内安全基準をクリアしたのはもちろん、世界で実施されている厳しい試験法を組み合わせた衝突実験においても十分な生存空間を確保しています。
Photo:衝突安全ボディ＜TAF（タフ）＞
※写真は補強箇所を説明するために合成、着色したものです。
前面衝突実験
側面衝突実験
後面衝突実験
※写真は実験用車両であり実際の仕様と異なります。
その他の安全性能
全車にデュアルSRSエアバッグを標準装備※。
前からの強い衝撃を感知すると瞬時に膨張・収縮。胸や顔にかかるダメージを緩和します。
プリテンショナー&フォースリミッター機構付シートベルト（運転席/助手席）
前からの強い衝撃を感知すると、瞬時にシートベルトを巻き取り、荷重が一定値を超えると、荷重を保ちつつシートベルトを繰り出し、胸への衝撃を緩和します。
ABS（EBD機能付）を設定
ABSには､最適なブレーキ力を配分し､安定した制動力を確保するEBD（電子制御制動力配分システム）を採用。
- 標準装備
- クルーズターボ、クルーズ※
※装備はグレードによりメーカーオプションを設定。詳しくは主要装備表をご覧ください。
■ABSは、タイヤ性能の限界を超えた状態では制御できません｡また制動距離を短縮するシステムではありません｡
■装備類の詳しい設定は主要装備一覧表をご覧ください。
■仕様は改良のため予告なく変更することがあります。お近くのダイハツ販売会社でご確認ください。
