| 乗用車 | 貨物車 | バス | 合計 | ||||
| 普通・ 小型車 |
軽 自動車 |
普通・ 小型車 |
軽 自動車 |
||||
| 低公害車 | 燃料電池自動車 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 電気自動車 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| ハイブリッド自動車 | 0 | 0 | 0 | 120 | 0 | 120 | |
| 天然ガス自動車 | 0 | 0 | 0 | 220 | 0 | 220 | |
| メタノール自動車 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 低燃費かつ 低排出ガス 認定車※ |
平成17年基準排出ガス75%低減レベル ☆☆☆☆ |
4,261 | 400,140 | 0 | 1 | 0 | 404,402 |
| 平成17年基準排出ガス50%低減レベル ☆☆☆ |
0 | 41,112 | 0 | 15,569 | 0 | 56,681 | |
| 平成12年基準排出ガス75%低減レベル ☆☆☆ |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 平成12年基準排出ガス50%低減レベル ☆☆ |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 平成12年基準排出ガス25%低減レベル ☆ |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| ディーゼル代替LPG自動車 | - | - | 0 | - | 0 | 0 | |
| 水素自動車 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 合 計 | 4,261 | 441,252 | 0 | 15,910 | 0 | 461,423 | |
※省エネ法に基づく燃費基準早期達成車で、かつ、低排出ガス車認定実施要領に基づく低排出ガス認定車。
| 乗用車 | 貨物車 | バス | 合計 | ||||
| 普通・ 小型車 |
軽 自動車 |
普通・ 小型車 |
軽 自動車 |
||||
| 低公害車 | 燃料電池自動車 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 電気自動車 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| ハイブリッド自動車 | 0 | 0 | 0 | 63 | 0 | 63 | |
| 天然ガス自動車 | 0 | 0 | 0 | 483 | 0 | 483 | |
| メタノール自動車 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 低燃費かつ 低排出ガス 認定車※ |
平成17年基準排出ガス75%低減レベル ☆☆☆☆ |
4,109 | 398,653 | 0 | 0 | 0 | 402,762 |
| 平成17年基準排出ガス50%低減レベル ☆☆☆ |
0 | 59,382 | 0 | 19,142 | 0 | 78,524 | |
| 平成12年基準排出ガス75%低減レベル ☆☆☆ |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 平成12年基準排出ガス50%低減レベル ☆☆ |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 平成12年基準排出ガス25%低減レベル ☆ |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| ディーゼル代替LPG自動車 | - | - | 0 | - | 0 | 0 | |
| 水素自動車 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 合 計 | 4,109 | 458,035 | 0 | 19,688 | 0 | 481,832 | |
※省エネ法に基づく燃費基準早期達成車で、かつ、低排出ガス車認定実施要領に基づく低排出ガス認定車。
| 乗用車 | 貨物車 | バス | 合計 | ||||
| 普通・ 小型車 |
軽 自動車 |
普通・ 小型車 |
軽 自動車 |
||||
| 低公害車 | 燃料電池自動車 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 電気自動車 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| ハイブリッド自動車 | 0 | 0 | 0 | 101 | 0 | 101 | |
| 天然ガス自動車 | 0 | 0 | 0 | 581 | 0 | 581 | |
| メタノール自動車 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 低燃費かつ 低排出ガス 認定車※ |
平成17年基準排出ガス75%低減レベル ☆☆☆☆ |
6,027 | 304,915 | 0 | 0 | 0 | 310,942 |
| 平成17年基準排出ガス50%低減レベル ☆☆☆ |
0 | 109,767 | 0 | 9,190 | 0 | 118,957 | |
| 平成12年基準排出ガス75%低減レベル ☆☆☆ |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 平成12年基準排出ガス50%低減レベル ☆☆ |
0 | 0 | 0 | 45,136 | 0 | 45,136 | |
| 平成12年基準排出ガス25%低減レベル ☆ |
0 | 0 | 0 | 1,250 | 0 | 1,250 | |
| ディーゼル代替LPG自動車 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 合 計 | 6,027 | 414,682 | 0 | 56,258 | 0 | 476,967 | |
※省エネ法に基づく燃費基準早期達成車で、かつ、低排出ガス車認定実施要領に基づく低排出ガス認定車。
| 乗用車 | 貨物車 | バス | 合計 | ||||
| 普通・ 小型車 |
軽 自動車 |
普通・ 小型車 |
軽 自動車 |
||||
| 低公害車 | 燃料電池自動車 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 電気自動車 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| ハイブリッド自動車 | 0 | 0 | 0 | 68 | 0 | 68 | |
| 天然ガス自動車 | 0 | 0 | 0 | 649 | 0 | 649 | |
| メタノール自動車 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 低燃費かつ 低排出ガス 認定車※ |
平成17年基準排出ガス75%低減レベル ☆☆☆☆ |
13,995 | 226,814 | 0 | 0 | 0 | 240,809 |
| 平成17年基準排出ガス50%低減レベル ☆☆☆ |
0 | 170,923 | 0 | 2,002 | 0 | 172,925 | |
| 平成12年基準排出ガス75%低減レベル ☆☆☆ |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 平成12年基準排出ガス50%低減レベル ☆☆ |
0 | 0 | 0 | 73,625 | 0 | 73,625 | |
| 平成12年基準排出ガス25%低減レベル ☆ |
0 | 18,467 | 0 | 2,211 | 0 | 20,678 | |
| ディーゼル代替LPG自動車 | 0 | 0 | 0 | 157 | 0 | 157 | |
| 合 計 | 13,995 | 416,204 | 0 | 78,712 | 0 | 508,911 | |
※省エネ法に基づく燃費基準早期達成車で、かつ、低排出ガス車認定実施要領に基づく低排出ガス認定車。
| 乗用車 | 貨物車 | バス | 合計 | ||||
| 普通・ 小型車 |
軽 自動車 |
普通・ 小型車 |
軽 自動車 |
||||
| 低公害車 | 燃料電池自動車 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 電気自動車 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| ハイブリッド自動車 | 0 | 0 | 0 | 18 | 0 | 18 | |
| 天然ガス自動車 | 0 | 0 | 0 | 732 | 0 | 732 | |
| メタノール自動車 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 低燃費かつ 低排出ガス 認定車※ |
平成17年基準排出ガス75%低減レベル ☆☆☆☆ |
9,619 | 140,593 | 0 | 0 | 0 | 150,212 |
| 平成17年基準排出ガス50%低減レベル ☆☆☆ |
80 | 177,771 | 0 | 4,149 | 0 | 181,940 | |
| 平成12年基準排出ガス75%低減レベル ☆☆☆ |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 平成12年基準排出ガス50%低減レベル ☆☆ |
0 | 0 | 0 | 78,792 | 0 | 78,792 | |
| 平成12年基準排出ガス25%低減レベル ☆ |
16 | 42,936 | 0 | 3,071 | 0 | 46,023 | |
| ディーゼル代替LPG自動車 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 合 計 | 9,715 | 361,240 | 0 | 86,762 | 0 | 457,717 | |
※省エネ法に基づく燃費基準早期達成車で、かつ、低排出ガス車認定実施要領に基づく低排出ガス認定車。
| 乗用車 | 貨物車 | バス | 合計 | ||||
| 普通・ 小型車 |
軽 自動車 |
普通・ 小型車 |
軽 自動車 |
||||
| 低公害車 | 燃料電池自動車 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 電気自動車 | 0 | 0 | 0 | 17 | 0 | 17 | |
| ハイブリッド自動車 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 天然ガス自動車 | 0 | 0 | 0 | 776 | 0 | 776 | |
| メタノール自動車 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 低燃費かつ 低排出ガス 認定車※ |
平成17年基準排出ガス75%低減レベル ☆☆☆☆ |
15,142 | 59,715 | 0 | 0 | 0 | 74,857 |
| 平成17年基準排出ガス50%低減レベル ☆☆☆ |
1,418 | 220,930 | 468 | 1,452 | 0 | 224,268 | |
| 平成12年基準排出ガス75%低減レベル ☆☆☆ |
177 | 7,189 | 18 | 0 | 0 | 7,384 | |
| 平成12年基準排出ガス50%低減レベル ☆☆ |
21 | 583 | 4 | 62,883 | 0 | 63,491 | |
| 平成12年基準排出ガス25%低減レベル ☆ |
39 | 52,180 | 0 | 3,397 | 0 | 55,616 | |
| ディーゼル代替LPG自動車 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 合 計 | 16,797 | 340,597 | 490 | 68,525 | 0 | 426,409 | |
※省エネ法に基づく燃費基準早期達成車で、かつ、低排出ガス車認定実施要領に基づく低排出ガス認定車。
| 乗用車 | 貨物車 | バス | 合計 | ||||
| 普通・ 小型車 |
軽 自動車 |
普通・ 小型車 |
軽 自動車 |
||||
| 低公害車 | 燃料電池自動車 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 電気自動車 | 0 | 0 | 0 | 21 | 0 | 21 | |
| ハイブリッド自動車 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | |
| 天然ガス自動車 | 0 | 0 | 0 | 613 | 0 | 613 | |
| メタノール自動車 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 低燃費かつ 低排出ガス 認定車※ |
平成17年基準排出ガス75%低減レベル ☆☆☆☆ |
0 | 52 | 0 | 0 | 0 | 52 |
| 平成17年基準排出ガス50%低減レベル ☆☆☆ |
0 | 28,125 | 0 | 113 | 0 | 28,238 | |
| 平成12年基準排出ガス75%低減レベル ☆☆☆ |
4,368 | 185,941 | 579 | 1,300 | 0 | 192,188 | |
| 平成12年基準排出ガス50%低減レベル ☆☆ |
532 | 63,770 | 252 | 59,179 | 0 | 123,733 | |
| 平成12年基準排出ガス25%低減レベル ☆ |
24 | 57,144 | 0 | 5,766 | 0 | 62,934 | |
| ディーゼル代替LPG自動車 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 合 計 | 4,925 | 335,032 | 831 | 66,992 | 0 | 407,780 | |
※省エネ法に基づく燃費基準早期達成車で、かつ、低排出ガス車認定実施要領に基づく低排出ガス認定車。
| 乗用車 | 貨物車 | バス | 合計 | ||||
| 普通・ 小型車 |
軽 自動車 |
普通・ 小型車 |
軽 自動車 |
||||
| 低公害車 | 電気自動車 | 0 | 0 | 0 | 24 | 0 | 24 |
| ハイブリッド自動車 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 天然ガス自動車 | 0 | 0 | 0 | 652 | 0 | 652 | |
| メタノール自動車 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 低燃費かつ 低排出ガス 認定車※1 |
平成12年基準排出ガス75%低減レベル ☆☆☆ |
6,334 | 185,568 | 436 | 1,200 | 0 | 193,538 |
| 平成12年基準排出ガス50%低減レベル ☆☆ |
753 | 57,077 | 195 | 40,068 | 0 | 98,093 | |
| 平成12年基準排出ガス25%低減レベル ☆ |
87 | 37,148 | 102 | 23,898 | 0 | 61,235 | |
| ディーゼル代替LPG自動車※2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 合 計 | 7,174 | 279,793 | 733 | 65,842 | 0 | 353,542 | |
※1.省エネ法に基づく燃費基準早期達成車で、かつ、低排出ガス車認定実施要領に基づく低排出ガス認定車。
※2.ディーゼル代替LPG自動車はグリーン購入法対象車種ではありません。
| 乗用車 | 貨物車 | バス | 合計 | ||||
| 普通・ 小型車 |
軽 自動車 |
普通・ 小型車 |
軽 自動車 |
||||
| 低公害車 | 電気自動車 | 0 | 0 | 0 | 58 | 0 | 58 |
| ハイブリッド自動車 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 天然ガス自動車 | 0 | 0 | 0 | 566 | 0 | 566 | |
| メタノール自動車 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 低燃費かつ 低排出ガス 認定車※1 |
平成12年基準排出ガス75%低減レベル ☆☆☆ |
1,969 | 97,736 | 0 | 481 | 0 | 100,186 |
| 平成12年基準排出ガス50%低減レベル ☆☆ |
234 | 15,800 | 0 | 23,406 | 0 | 39,440 | |
| 平成12年基準排出ガス25%低減レベル ☆ |
1,898 | 78,155 | 379 | 7,052 | 0 | 87,484 | |
| ディーゼル代替LPG自動車※2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 合 計 | 4,101 | 191,691 | 379 | 31,563 | 0 | 227,734 | |
※1.省エネ法に基づく燃費基準早期達成車で、かつ、低排出ガス車認定実施要領に基づく低排出ガス認定車。
※2.ディーゼル代替LPG自動車はグリーン購入法対象車種ではありません。